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| ハドソン・AK47 スペシャル・エディション登場! ・ ハドソンAK47 SE 3D Image ・ メカニズムの詳細 ・ 購入予約
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| ☆AK47シリーズ生産終了のご案内☆ | ||||||||||||||||||
昨年12月の最終生産後も、沢山のオーダーを頂き、受注に答えられきれなかった為、30台のみ、「部品在庫分」より追加組立を行い、販売することと致しました。 Web通信販売用には、30台中6台を割り当て致します。 お求めになれなかったお客様にはぜひこの最後の機会にお求め下さい。 販売開始より24年間ご愛好をいただきましたAK47シーリーズですが、今年10月の販売を最後に生産終了することとなりました。 1981年当時、業界では高額商品は2万円止まりだったのに対し、3万4千円と言う破格で発売されたのにもかかわらず、共産圏モデルと言う斬新さが愛好家を引き付け、初年度だけで8000丁以上を販売。以後は輸出を中心に年間4千丁あまりを生産。 1988年(昭和63年)にM1ガーランドが発売されるまでの7年間、ハドソンの最上位機種として君臨し、生産中止までに8万丁以上を製造してきましたが、金型の老朽化により生産を中止することとなりました。 長年のご愛好をいただきありがとうございました。 ■部品販売について 尚、部品販売については在庫がございますので当分問題はございません。 ●ZDC部品は在庫切れとともに終了。(成型不能の為) ●挽き物・スプリング類・木工部品は、在庫切れ後は受注が300個に届き次第再生産致します。 ※注意(部品単価は時価になります。) ----------------------------------------------------------------------------------------- |
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右側面(拡大画像あり)
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●部品点数は総て分解すると90点以上と大幅に増強 され、従来 省略されていた分解構造を可能な限り再現。 バレル周辺部品は総て分解可能になりました。 外観からだけでも十分に迫力が伝わります。 |
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左側面(拡大画像あり)
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●銃口部周辺もパーツは完全分解でき、プロトタイプ 同様にネジやピン固定に変更されています。 また、バレル、トップリングなどはアルミや鉄などを用 い、マシニング加工で制作されています。 |
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ボルト周辺部(拡大画像あり)
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●新たにボルトとボルトキャリアが分離され撃発の際 にはボルトのみが稼動する方式になりました。 また、エキストラクターはステンレス仕様変更され、防 錆性を向上させました。 キャリア部分を除きマシニング加工品となり、マルマイト 処理を施してあります。 |
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| ★フィードランプ周辺部(新機能) 定位置 閉鎖状態
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●フィードランプは”モデルガン初”の可動式となってい ます。 マガジンとフィードランプの距離を短く取ることで装填不 良を低減。 また、ボルト閉鎖時にフィードランプがボルトを押し戻す ことでサイドファイアーの宿命であった装填時の暴発を 極限にまで押えます。 |
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メカニックパーツ周辺
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●ファン待望のフル・オートシアーが追加になりました。 また、ハンマー、フル・オートシアー、トリガーの各ピン の固定はフル・オートシアーSPにより固定され、プロト タイプに忠実になりました。 ハンマーとフル・オートシアーはブラス素材をマシニング 加工、アニーリング処理を施した上で耐久性を持たせる 為にメッキ処理されています。 また、ハンマーの磨耗を押える為、ボルト後部はデルリ ン樹脂を使用しています。 |
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● テクニカルデータ
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☆内部メカニズム☆
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●従来省略されていたフルオートシアー を再現。ハンマーシステムを見直すこ とでフルオート作動の安定とリアルな メカになりました。 スプリング類をオリジナル形状に近づ けることでメカニズム・パーツのフィ ールドストリップも簡略化されます。 ハンマー・フルオートシアーはアニー ル処理を施した上にメッキ仕上げされ ます。 ボルト周辺パーツはほとんどがアルミ 切削加工により作られています。 |
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☆ボルト周辺部☆
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●ボルト大幅に軽量化されはキャリアと ボルトが分離されています。ファイア リング方法も発火の際、カートを全面 で押し出す方式に変更。これによりカ ートの傷みも軽減されます。 また、サイドファイアー機構で避けら れなかった、チャンバー装填時の暴発 を回避する為、可動式フィードランプ を導入しました。 |
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