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G系列28-32吨内燃平衡重叉车

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(1)设计标准:欧洲港口机械设计公司设计,与欧洲同类同期产品技术水平同步设计标准不仅满足国家标准,同时满足欧盟标准(EN145:ISO15018),更高的安全性;
(2)动力系统:采用沃尔沃动力,符合国三/欧三排放标准,动力强劲,耐候性强
(3)变速箱:采用原装进口ZFDANA变速箱,换挡平顺效率高:
(4)驱动桥:原装进口Kessler重载湿式制动驱动桥,满足恶劣工况下的连续作业和用户对制动器免维护的诉求;
(5)液压系统:采用美国Parker公司液压系统:自清洁的液压冷却过滤系统的创新设计,减少换油周期,降低车辆总拥有成本采用了负荷传感、、双泵合流以及高压小流量技术减少损失等液压节能技术,节能降耗;
(6)电控系统:采用CAN-BUS总线控制系统,稳定安全:
(7)强度高结构件:采用强度高板材和箱型设计的车架结构,更加耐久;
(8)挑高式驾驶室和双悬浮的隔振结构设计,降噪减震
产品详情


(1)设计标准:欧洲港口机械设计公司设计,与欧洲同类同期产品技术水平同步设计标准不仅满足国家标准,同时满足欧盟标准(EN145:ISO15018),更高的安全性;

(2)动力系统:采用沃尔沃动力,符合国三/欧三排放标准,动力强劲,耐候性强

(3)变速箱:采用原装进口ZFDANA变速箱,换挡平顺效率高:

(4)驱动桥:原装进口Kessler重载湿式制动驱动桥,满足恶劣工况下的连续作业和用户对制动器免维护的诉求;

(5)液压系统:采用美国Parker公司液压系统:自清洁的液压冷却过滤系统的创新设计,减少换油周期,降低车辆总拥有成本采用了负荷传感、、双泵合流以及高压小流量技术减少损失等液压节能技术,节能降耗;

(6)电控系统:采用CAN-BUS总线控制系统,稳定安全:

(7)强度高结构件:采用强度高板材和箱型设计的车架结构,更加耐久;

(8)挑高式驾驶室和双悬浮的隔振结构设计,降噪减震

性能参数


G系列28-32吨内燃平衡重叉车111.png










G系列28-32吨内燃平衡重叉车

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(5)液压系统:采用美国Parker公司液压系统:自清洁的液压冷却过滤系统的创新设计,减少换油周期,降低车辆总拥有成本采用了负荷传感、、双泵合流以及高压小流量技术减少损失等液压节能技术,节能降耗;
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(2)动力系统:采用沃尔沃动力,符合国三/欧三排放标准,动力强劲,耐候性强

(3)变速箱:采用原装进口ZFDANA变速箱,换挡平顺效率高:

(4)驱动桥:原装进口Kessler重载湿式制动驱动桥,满足恶劣工况下的连续作业和用户对制动器免维护的诉求;

(5)液压系统:采用美国Parker公司液压系统:自清洁的液压冷却过滤系统的创新设计,减少换油周期,降低车辆总拥有成本采用了负荷传感、、双泵合流以及高压小流量技术减少损失等液压节能技术,节能降耗;

(6)电控系统:采用CAN-BUS总线控制系统,稳定安全:

(7)强度高结构件:采用强度高板材和箱型设计的车架结构,更加耐久;

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