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H系列轻型石材车

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发动机:采用全柴6J1柴油发动机,高压共轨燃油系统,动力输出更高效
变速箱:采用液力手自一体智能换挡技术变速箱,换挡平顺无冲击,延长变速箱使用寿命;
驱动桥:采用叉车重载驱动桥,能提供车辆各种工况所需扭矩
采用宽视野门架设计,操作视野好
采用石材市场的加强型货叉及门架,提高了门架的强度和刚度
采用高位进气的纸质双空滤配置,可以有效防止石材切割产生的粉尘吸入发动机。比较大限度的保证发动机高效运行:敞开式发动机机罩,保证快捷高效的维护:
根据石材市场使用工况需求,标配两片阀设计,操作简单,故障点少。
产品详情


发动机:采用全柴6J1柴油发动机,高压共轨燃油系统,动力输出更高效

变速箱:采用液力手自一体智能换挡技术变速箱,换挡平顺无冲击,延长变速箱使用寿命;

驱动桥:采用叉车重载驱动桥,能提供车辆各种工况所需扭矩

采用宽视野门架设计,操作视野好

采用石材市场的加强型货叉及门架,提高了门架的强度和刚度

采用高位进气的纸质双空滤配置,可以有效防止石材切割产生的粉尘吸入发动机。比较大限度的保证发动机高效运行:敞开式发动机机罩,保证快捷高效的维护:

根据石材市场使用工况需求,标配两片阀设计,操作简单,故障点少。


性能参数


H系列轻型石材车111.png










H系列轻型石材车

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